款R8 LMS搭载为大家所熟悉的V10 5.2升发动机，峰值马力输出高达585 hp，匹配新近研发的6速变速箱，方向盘上还安装有换档拨片。新款奥迪R8 LMS将于今年下半年开始接受预订，首批实车将于今年年底交付车主。

新款R8 LMS符合即将实施的2016年比赛规则，是首款车尾配备碳纤维加强塑料碰撞元素的GT3赛车，这一设计使得该车型能够满足更为严苛的LMP赛车(例如R18 e-tron quattro)碰撞测试要求。

新款R8 LMS还配备可与底盘直接相连的Audi Protection Series PS1座椅以提升刚度，同时还增配位于车顶上的救援开口，这一设计也是GT3赛车首次采用。此外，奥迪还安装有一个可快速调节的脚踏操纵杆系统以及可调整高度与长度的安全转向柱。

尽管增加了很多硬件，但新款R8 LMS事实上比前一代车型轻了25千克，如今的整备质量为1225千克，抗扭刚度也提升39%。相比旧款车型，新车的底盘减轻大约30千克，减至252千克，这得益于其ASF奥迪空间框架采用的多材料构造。文/新浪汽车