维泰尔怒责：轮胎安全隐患，早200米爆胎我就挂了 ；倍耐力指责：法拉利1停策略，称轮胎已达磨损寿命； 法拉利官方称：1停策略完全正确，倍耐力早知道但没警示。

维泰尔目前的积分是莱科宁的两倍还多，前者160分，后者只有76分。随着法拉利车队敲定莱科宁下赛季留队，F1转会市场将随之发生变化，最重要的人就是博塔斯，他转会法拉利告吹之后。

法拉利车队在匈牙利大奖赛喜忧参半，维泰尔拿到冠军，莱科宁则遗憾退赛，芬兰人的留队前景很不乐观。法拉利领队阿德里巴贝内拒绝在夏休期考虑莱科宁的未来，他也用言语回应了梅塞德斯主席劳达的批评。

莱科宁在法拉利车队的前景并不乐观，他将成为影响车手市场走势的关键一环，专业媒体《赛车运动》对莱科宁去留可能带来的连锁反应进行一番解读。如果法拉利放弃莱科宁，那么这可能带来一批车手的大移位。

摩纳哥大奖赛冠军罗斯伯格表示：当他听到梅赛德斯车队通知汉密尔顿进站时感到非常惊讶，我感到非常非常惊讶地看到安全车的时候，并没有看到刘易斯。这是一个很大的惊喜，我想，他到底去哪里了？

Ferrari is back。维泰尔在他从红牛转投法拉利后的第二场比赛，就登上了冠军领奖台，要知道，红军上一次夺冠还是在2013赛季的西班牙，维泰尔的上一个分站冠军要追溯到2013年，那是在巴西。

3月12日，F1法拉利车队在墨尔本参加赞助商活动，维泰尔与莱科宁跟大厨学做饭，最后的学徒结果是好像冰人的厨艺没有瓦片的好哦。（图/新浪赛车）

“阿隆索和舒马赫处于同一水平，莱科宁可能稍逊一筹！”这是巴西车手费利佩-马萨的观点，巴西人在马拉内罗任职期间，曾与迈克尔-舒马赫，费尔南多-阿隆索以及基米-莱科宁做过队友。