【咱车报道】此前，布加迪前CEO（Wolfgang Dürheimer）曾表示将于2018年使用Chiron向世界最快量产车纪录发起挑战，并将创下新的世界最快量产车纪录。然而，2018年新上任的CEO（Stefan Winkelman）表示：布加迪已放弃了这一挑战计划，或许将永远放弃布加迪Chiron对新的世界最快量产车纪录的挑战，因为布加迪还有更重的事情要做。

目前，谁也说不清布加迪Chiron到底能跑出什么样的极速，如果它想拿下世界最快量产车称号，那么它首先要先破了柯尼塞克Agera RS已创下的最高速——457.94km/h。（见上图各种条件数据）2017年11月，科尼塞克Agera RS在一条大直道上来回跑两次，平均速度447.19km/h，达到了吉尼斯纪录认证条件，龙王的地位已经受到挑衅，或者可以说龙的最快量产车称号已经名存实亡，只是缺少一个第三方公证罢了。

今年，布加迪发布了Chiron的运动版车型——Bugatti Chiron Sport，0-100km/h加速仅需要2.4s、0-200km/h仅需6.1s、0-300km/h仅13.1s、0-400km/h 32.6s。ps：早前，米其林轮胎已经宣布，最新的橡胶工艺已经能够让车速突破时速483km/h的障碍，最重要的轮胎问题解决了，然而布加迪又不发起挑战了，大家期待已久的幽与龙大战是要泡汤啦！

早年前，布加迪Veyon曾以431km/h的成绩创下当时量产车极速纪录，从而使布加迪走上了世界最快量产的神坛，随后各路挑战者层出不穷，却始终没有超跑能打破并保持这个记录。（Andy/投稿——@跑车世界 欢迎超跑主和爱好者投稿分享自己的精彩）

• @车友都是怎么说滴！
• @赵茂超Zone：幽灵屠龙都等待了很久了,龙也坐不住了！
• @英雄氣葢_290：跑那么快还不让飞起来，何必呢！
• @宝宝不打算买车：怕啦，龙还是斗不过幽滴！
• @三日月薙：老冯说，我的Regera还没跑呢，我的One:1也还没跑呢，就问你慌不慌！
• @环卫阿叔：可能到不了450，怕打脸，就像拉法，说啥就是不跑纽北。//@大大说说：跑次纽北风险太大，个人和机构是不会拿自己的车或租车去跑的，万一撞了就完蛋了。法拉利也不可能去跑，万一跑的不好，太伤品牌，跑的好再被人超越还是下策，所以还是不跑啦！