【新浪体育讯】F1墨西哥站正式比赛,两名芬兰车手博塔斯与Kimi-莱科宁再一次撞在了一起,这也是两人在最近三场比赛以来第二次发生碰撞,而今天的结果就是莱科宁退赛了,博塔斯依然再继续比赛。
“这就是出来混总的要还的,”F1前车手大卫-库特哈德在解说中这样评论到,上个月的俄罗斯大奖赛,莱科宁与博塔斯在最后一圈发生碰撞,导致后者退赛,而莱科宁赛后被罚时后拿到了第八名,那一站梅赛德斯车队提前卫冕了年度车队冠军。
莱科宁与博塔斯两败俱伤的结果是印度力量车队墨西哥车手佩雷兹登上了领奖台,这也是他本赛季首次登上领奖台。
在墨西哥,博塔斯第22圈在4号弯尝试从内测超越莱科宁时两人发生了剐蹭,博塔斯的左前轮胎碰到了莱科宁的右后尾翼,导致后者的悬挂出现问题,被迫退赛。
比赛干事在调查后决定不做任何处罚。
“赛车一切正常吗?”威廉姆斯车队通过电台询问博塔斯。
“看上去正常。他想关门,让你没有通过的空间。”博塔斯这样回答到。
莱科宁今天的比赛从发车之后就不顺畅,由于更换了变速箱以及引擎动力单元,他被罚后退35位从第19位发车,而博塔斯是从第6位发车。(新浪赛车)
冤家再聚首!莱科宁与博塔斯再次撞到一起,与俄罗斯站不同的是,墨西哥站退赛的一方换成了莱科宁。赛后,莱科宁对待这次事故的态度很淡定,表示再说什么也无法改变即成结果。
F1墨西哥站第23圈,莱科宁与博塔斯在一个连续弯道争抢位置。莱科宁切弯时赛车后轮挂到了博塔斯赛车前轮,这一撞导致莱科宁赛车被弹起,后悬挂断掉退赛。博塔斯的赛车没有受伤,他最终获得比赛季军。
赛会当即对这起事故展开调查,但是最终认定为正常比赛事故,没有做出任何处罚。
莱科宁说到:“每个人都可以有自己的观点,但最终这是比赛,它就发生了。每次比赛我们的干事都是不同的人。如果你找十个人做裁决,会有五个人偏向一方,另外五个人偏向另一方。这就是比赛的一部分。这就是生活。你不能改变它,比赛结果无法改变。”
回到那次事故,莱科宁认为博塔斯其实是可以躲开的,因为莱科宁觉得自己当时压路肩更充分。
“那里没有太多空间,但是如果他当时能够多压一点内侧路肩,那就有足够的空间了。但那时候是比赛,他做了他所做的,而我们现在所谈论的事情不会再改变。”(Swift)