2015年6月12日，福特运动部门宣布将正式重返勒芒24小时耐力赛，同时还发布了基于福特GT跑车开发的耐力赛车（GT racecar）。据悉，福特GT赛车将参加2016年WEC世界耐力锦标赛的全部赛程，其中就包括勒芒24小时耐力赛。

作为福特重返勒芒24小时耐力赛的主角，福特GT赛车基于福特GT开发而来。外形部分，福特GT赛车拥有比普通版车型更加夸张的空气动力学套件，包括巨大的尾翼、扰流扩散器以及车体运动包围等。

此外，这款赛车还采用了大量碳纤维复合材料以进一步降低整备质量。福特GT赛车采用一台经过改进的Ecoboost系列3.5L V6双涡轮增压发动机，其详细性能参数暂未公布。

今年的勒芒24小时耐力赛将于6月13日到14日在法国la Sarthe赛道举行，制造商们在赛前发布重要的高性能车和赛车消息已经成为惯例。福特发布的这条极短的公告并未交待更多信息，但是福特大佬们都将参加，包括董事长比尔-福特(Bill Ford)、首席执行官马克-菲尔兹(Mark Fields)和负责产品研发的福特汽车全球副总裁宁睿(Raj Nair)。

福特在2016年回归勒芒是一项绝佳的选择，一方面有利于提升福特高性能子品牌的影响，另一方面也用于纪念50年前取得的光辉战绩，福特在1966年的勒芒耐力赛中包揽冠亚季军。

虽然福特研发的新一代GT跑车适合参加LM GTE组别的比赛，该组别的参赛车型有法拉利458 Italia、保时捷911 RSR、阿斯顿-马丁Vantage V8和雪佛兰科尔维特C7R。但福特可能会考虑研发一款专用于勒芒大奖赛的耐力赛车，参加最高级别LMP1组的比赛。

在LMP1组，福特将与奥迪、丰田、保时捷和日产展开竞争。预计福特将使用新一代GT的中置3.5升双涡轮增压Ecoboost系列V6汽油发动机。街道版的峰值马力输出已经超过600 bhp，配备7前速双离合器变速箱。由于福特考虑到赛车重量的问题，已经排除在街道版GT上配备混合动力系统的可能，但是福特可能会为LMP1耐力赛车上配备能量回收系统。

据总工程师Jamal Hameedi介绍，福特GT的锥形车头设计，其灵感正是来自勒芒LMP1赛车，一方面证明GT与勒芒的渊源，另一方面是否也暗示福特早有参加勒芒的准备。宁睿在今年年初接受采访，被问及福特是否考虑用GT跑车参赛时，回答说：“这明显是非常适合参赛的平台”，但当前的工作重心是在2016年投产GT跑车。

不仅是福特，据说宝马也有意参加勒芒大奖赛，但据著名赛车媒体汽车运动报道，宝马否认了这条消息。（文/新浪汽车）