【咱车报道】恭喜李总拿下玛莎、恭喜张总拿下玛莎、恭喜马总拿下玛莎、恭喜方总拿下玛莎……这是某某微商的朋友圈日常，貌似玛莎拉蒂的销量异常的火爆。然而，远在欧洲的玛莎拉蒂却要在圣诞和新年期间延长停产时间，以减少库存，主因是车辆的销售下滑，尤其是被寄予厚望的中国市场不仅未能拉动整体销量的上升反而出现了销量的严重下滑！有消息称，玛莎拉蒂在今年7月和8月平均只卖出350辆Levante，低于上半年的平均每月800辆，同比销量大幅下降56%。一车友说：玛莎拉蒂彻底被中国的微商给整毁了，到处是XXX总又提玛莎拉蒂了，这让我们还怎么开车出门约会谈生意呀！！！！

• FIOM和FIM工会消息：
• 玛莎拉蒂总裁Quattroporte/Giulia：将从12月15日到明年的1月15日停产，Grugliasco工厂在去年的圣诞节和新年期间停产了三周时间。
• 玛莎拉蒂Levante SUV：将从12月20日到1月15日停产，米拉菲奥里工厂去年除法定假日和周末以外只停产了一天。
• 玛莎拉蒂Granturismo/Grancabrio：将从12月15日到明年的1月18日停产，该车型在Modena工厂生产。

根据FIOM工会的预计，玛莎拉蒂今年的产量将达到43,000辆，比去年稍微有所增长。今年前9个月，玛莎拉蒂的销量为35,500量，增长了40%，这主要是由于今年年初用户对Levante车型的强劲需求推动的。然而在10月和11月，玛莎拉蒂在欧洲的销量下跌了4%，而在美国下滑了15%。

汽车市场研究公司LMC Automotive预测，今年第四季度玛莎拉蒂的产量将同比下滑25%，达到12,217辆。玛莎拉蒂Levante车型的产量将下滑44%，达到5192辆。同时，LMC预测，今年玛莎拉蒂的产量将达到52,890辆，比去年增长23%。

在第四季度的61个工作日内，Levante装配线已经停止了24个工作日。FCA对工会表示，自从中国政府出台了经销商和汽车制造商的新规则以来，玛莎拉蒂汽车的销量大幅下降。实际上，自夏季以来，中国的销量已有所回升。根据JATO Dynamics的数据，今年10月，Levantes车型往中国的发货量为750台，同比下降67%，但高于7月至9月期间的水平。

FCA首席执行官塞尔吉奥•马尔乔内预计，2018年全年玛莎拉蒂的销售将达到7.5万辆，推出三款全新车型，包括Alfieri Coupe车型和敞篷车型以及玛莎拉蒂总裁第六代车型。

• @看看跑车世界的车友如是说：
• @胖胖的TMAC：恭喜方总拿下玛莎。这么多微商都买了玛莎，居然说玛莎在中国销量不行。
• @王子的传说-王雪奎：好好把内饰的品质提上来，也许会好卖点
• @zkwbcy：内饰糊弄人啊，一个牌子不值那么多钱。
• @蜀豆子：玛莎拉蒂的内饰真的太古板了，一点豪华感都没有。
• @JinCheng_：反正已经买了13款总裁，吐槽一下——1）刚买的时候动力很足，踩下油门都还是有推背感，现在深踩油门才有感觉，又很迟钝。2）内饰真的很一般，现在座椅还会有异响，老是幻想玛莎有他的外观，奔驰的内饰。
• @旧书摊上的橡皮擦：打个四折，我明天就给你清空库存。
• @JinCheng_：改改内饰一定好卖！！！
• @玛莎粉：啥都别说了，玛莎拉蒂彻底被中国的微商给整毁啦！到处是XXX总又提玛莎拉蒂了，这让我还怎么开车出门约会谈生意呀！！！！@阿少