法家5代旗舰超跑第一次大决战

F0

很过瘾!!!又是一场5神车大战的神作,这次5台神车是法家的5款不同时代的旗舰车型—— 法拉利288 GTO vs 法拉利F40 vs 法拉利F50 vs 法拉利Enzo vs 法拉利LaFerrari。 这部5神车大战也将分为三部分,这个视频是该神作的第一部分!下面来了解一下法家的5款不同时代的旗舰之作。

f1

  • 法拉利288GTO,搭载V8引擎,最大功率为400hp,百公里加速时间为4.9s,被称为当时一等一的速度高手。

1984年生产,限量打造272台,它同保时捷911一样是一款传奇车型,都是为了参加当时WRC(World Rally Championship)世界拉力锦标赛而诞生的,但却因为在1987年FIAS取消了法拉利288 GTO所在的B组赛事,最终法拉利288 GTO无缘参赛,但由于市场需求殷切,法拉利最终生产了272辆。1985年,法拉利还推出过一款法拉利288 GTO Evoluzione的强化版,只生产了6台,最大功率被提升到650hp,最高时速可达370km/h。

f3

  • 法拉利F40,搭载V8涡轮增压引擎,最大功率为478hp,百公里加速时间为4.0s,最高时速可达320km/h,被称为当时速度最快的跑车。

1987年生产,限量打造1315台,它是为庆祝法拉利汽车公司成立40周年的经典超级跑车,是法拉利的创造人恩佐·法拉利的最后一个杰作。其中,F代表了Ferrari的第一個字母,40则是四十周年,也正是从F40开始,以后的新推出的法拉利更多的采用了F+数字的命名方式。

f2

  • 法拉利F50,搭载4.7L V12引擎,最大功率为520hp,百公里加速时间仅为3.7s,最高时速可达325km/h,被称为一辆能在公路上行驶的F1赛车。

1995年生产,限量打造349台,它是为了纪念公司成立50周年而特别制造的。法拉利F50的车身采用大量昂贵的碳素纤维制造,因此车身重量仅为1230kg,车身设计应用了大量一级方程式上的空气动力学设计,使F50在高速过弯时的稳定性非常高,它是世界上公认第一台采用最多一级方程式技术而制造的超级跑车。

f4

  • 法拉利Enzo,搭载V12 自然吸气引擎,最大功率为660hp,百公里加速时间仅为3.2s,最高时速可达350km/h,被称为最有纪念意义的一款超跑。

2002年生产,限量打造400台,它是为了纪念法拉利品牌60周年推出的纪念版车型,并且以法拉利创始人ENZO的名字命名,其纪念收藏价值远远超出了车辆本身的价值。法拉利Enzo共计生产了400台,其中先是限量生产了399辆,最后又打造了一辆献给了罗马教皇。

f5

  • 法拉利LaFerrari,搭载6.3L V12引擎 + KERS,最大功率为950hp,百公里加速时间小于3.0s,最高时速超过350km/h,被称当下的三大神车之一(法拉利LaFerrari + 迈凯伦P1 + 保时捷918 Spyder)。

2013年生产,限量打造499台,该车采用了混合动力方式驱动,这种混合动力技术称为HY-KERS,代表着极致性能与低排放的完美整合。法拉利LaFerrari 在菲奥拉诺赛道的单圈最快成绩不到1分20秒,比Enzo快了5秒钟,甚至比F12berlinetta都快了3秒多,当仁不让地成为马拉内罗有史以来最快的公路跑车。