【新浪体育】刘易斯-汉密尔顿承认自己并未预料到塞巴斯蒂安-维泰尔和法拉利的速度能够在短时间内迅速提升，跃马在马来西亚大奖赛获得冠军令其感到惊讶。

当得知在车手积分榜中，维泰尔仅比自己少3分时，汉密尔顿表现有些慌乱。“落后三分？真的？哇。”汉密尔顿说，“好吧，我们应该脚踏实地，埋头苦干，保持推进。”

汉密尔顿坦言自己对法拉利在这个周末的速度感到惊讶，但表示“乐于接受挑战。”

“我们当然没有料到他们会这么快。”汉密尔度说，“我们澳大利亚站之后就说过，我们乐于接受挑战。”

“就是如此，能与法拉利对抗非常好，我希望我们能够进行一些缠斗，或许我们在下一站比赛就可以缠斗一下。”

当问及维泰尔是否为世界冠军的有力争夺者时，汉密尔顿说：“当然，我们将其作为挑战者，因为他们拥有与我们一起玩的实力。”

“在这个周末看起来，他们取得了显著进步，过去他们在低温环境下的轮胎状况会比较糟糕，所以雪邦是对他们有利的赛道。其它赛道或许就不是如此了。”

【沃尔夫：梅赛德斯的问题是速度而不是策略】

梅赛德斯双雄在马来西亚大奖赛被法拉利车队的塞巴斯蒂安-维泰尔夺走冠军，被认为是车队的轮胎策略所致。梅赛德斯商业执行总监托托-沃尔夫认为不应该归罪于策略的选择，赛车的长距离速度才是丢掉冠军的关键。

“事后诸葛亮是很容易的，说点应该怎样会做得更好的话是没有意义的，这是我们共同的决定。”沃尔夫说，“我们在最近两年没有出现任何的策略失误，就一场比赛说事是没有意义的。”

“我们需要找出在炎热气候条件下缺乏长距离速度的原因，我认为这才是症结所在。”

维泰尔在赛后表示马来西亚的热浪助其夺冠，沃尔夫认同德国车手的总结。虽然梅赛德斯其它方面也存在不足，但是车手已经在无线电中表现出焦虑和烦躁。

“从车手的角度看，我想这是一场复杂的比赛。”沃尔夫说，“有大量的进站，你的主要竞争对手在你之前或者在你之后进站，你需要超越大量的慢车，你因此要失去线位。”

“今天的无线电通讯，我们做得不是太好，我们有几次古怪的沟通。我们需要回头看看无线电沟通。我想如果你没有追上去，你确实会感到有点失意。”

沃尔夫认为梅赛德斯无需惊慌失措，统治大奖赛不能成为车队的习惯。“我们遇到一些新情况，这是我们之前没遇到过的，我们不再具有统治性优势。”沃尔夫说。“我们遇到了一些新情况，这与我们之前的预期不符。”

“今天的事情没有按照我们预期的方式发展。不是一个方面，有好几个方面我们都可以加以改进。连续获得冠军不会永远持续下去，我们今天就被公平地打败了。”（文/Flying Spur)